Budowa węzła integracyjnego w Kościerzynie połączona z rewitalizacją i adaptacją dworca kolejowego oraz utworzeniem komunikacji zbiorowej w Powiecie Kościerskim
1. Informacje podstawowe:
Projekt finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020, Oś Priorytetowa 9. Mobilność Działanie 9.1. Transport miejski Poddziałanie 9.1.2. Transport miejski.
Lider Projektu: Gmina Miejska Kościerzyna
Partner Projektu: Gmina Kościerzyna
Okres realizacji projektu: 03.04.2017 - 31.12.2022
Obszar realizacji projektu: teren Miasta Kościerzyna i Gminy Kościerzyna
2. Cel projektu
Głównym celem projektu jest poprawa systemu transportowego Kościerzyny poprzez utworzenie węzła komunikacyjnego integrującego transport indywidualny (rower, samochód) i zbiorowy (autobus, kolej). Rozwój systemu transportowego poprzez utworzenie węzła komunikacyjnego w Kościerzynie zdecydowanie poprawi jakość systemu transportowego regionu. Inwestycja wpłynie na usprawnienie połączeń, zapewni efektywne skomunikowanie Kościerzyny z pozostałą częścią województwa pomorskiego, co pozwoli na zwiększenie płynności i przyspieszenie ruchu, likwidując tym samym problem zatorów drogowych. Wszystkie czynniki opisane powyżej przyczynią się w dłuższym okresie czasu do osiągnięcia celu nadrzędnego, jakim jest poprawa spójności i efektywności regionalnego systemu transportowego w województwie pomorskim. Dodatkowo realizacja inwestycji przyczyni się do redukcji emisji CO2.
3. Zakres projektu
Projekt realizowany będzie w czterech etapach:
Etap I – konserwacja, rewaloryzacja i adaptacja zabytkowych obiektów Zespołu Dworca Kolejowego w Kościerzynie obejmuje działania w:
- budynku dworca PKP,
- budynku magazynowym – przystającym do ścian budynku dworca PKP,
- budynku toalet.
W budynku zlokalizowane będą funkcje kulturalne, muzealne, wystawiennicze, edukacyjne, usługowe (część restauracyjna) oraz funkcje komunikacyjne (kasa biletowa PKP i poczekalnia dla pasażerów). Zakres prac obejmuje m.in.: remont ścian, wymianę stolarki okiennej i drzwiowej, posadzek, stropów, wymianę i wykonanie odpowiednich instalacji.
Etap II – zagospodarowanie terenu węzła integracyjnego obejmuje:
- budowę parkingu typu Park&Ride dla samochodów osobowych (w tym dla pojazdów osób niepełnosprawnych), motocykli i rowerów oraz przystanków autobusowych;
- budowę podziemnego przejścia dla pieszych pod torami kolejowymi umożliwiającego dojście do peronów oraz komunikację pieszą do Skansenu Muzeum Kolejnictwa oraz południowo-wschodniego obszaru miasta z centrum Kościerzyny.
Etap III – budowa linii transportu rowerowego na odcinkach: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz oraz Kościerzyna – Wielki Klincz o łącznej długość około 15,230 km.
Etap IV – zakup taboru autobusowego.
W ramach projektu przewiduje się również realizację tzw. instrumentu elastyczności - kampanii informacyjno-promocyjnej promującej transport zbiorowy i niezmotoryzowany.
4. Efekty projektu
Produktami projektu będą:
- 1 wybudowany zintegrowany węzeł przesiadkowy
- 1 wybudowany parking typu Park&Ride
- 5 zakupionych jednostek taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej
- 15,23 km wybudowanych linii transportu rowerowego
Bezpośrednim rezultatem projektu będzie:
- 285.435 pasażerów publicznego transportu zbiorowego korzystających rocznie z infrastruktury/taboru objętych wsparciem
5. Montaż finansowy projektu
Całkowita wartość realizacji zadania: 49.909.780,60 zł
Wartość kwalifikowana zadania: 42.080.049,25 zł
Wartość niekwalifikowana zadania: 7.829.731,35 zł
Całkowita wartość realizacji zakresu Miasta Kościerzyna: 41.439.303,10 zł
Całkowita wartość realizacji zakresu Gminy Kościerzyna: 8.470.477,50 zł
Dofinansowanie do całości realizacji: 28.610.658,04 zł
Dofinansowanie do zakresu Miasta: 21.883.697,42 zł
Dofinansowanie do zakresu Gminy: 6.726.960,62 zł
